为全面支撑海南自由贸易港建设，打造国内国际双循环的重要交汇点，海南省密集出台一系列重磅政策，从顶层设计、口岸监管、税收红利到要素保障，全方位、多维度降低企业综合物流成本，持续释放自贸港产业发展红利。
 

在宏观顶层设计上，海南省出台了《有效降低全社会物流成本实施方案（2025-2027年）》，明确以海口为核心优化全省货运体系。方案提出，到2027年，全省社会物流总费用与GDP的比率将力争控制在14.5%以内。同时，配合《海南自由贸易港现代物流业促进规定》的施行，海南正通过立法形式固化降本增效措施，统筹推进交通物流、仓储物流等关键领域的成本优化，引导全社会物流资源的高效配置。
 

在口岸通关与制度创新端，海口海关出台了促进外贸高质量发展的“二十条措施”。针对多式联运的痛点，全面推广“水水多式联运”“空陆联运”及“并行港”等创新监管模式，大力推行多式联运“一单制”与“一箱制”服务，大幅简化单证流转，让货物在不同运输方式间无缝衔接。此外，海关持续扩大“零关税”与“加工增值免关税”政策的覆盖面与享惠范围。封关运作后，不仅医疗器械、食品加工、新材料等鼓励类产业能享受仓储与内销的税收减免，企业进口“零关税”货物开展加工也可适用增值免税政策，且海南自产料件价值可纳入增值部分，有效发挥了“零关税+加工增值”的叠加效应。
 

在港口运营与园区配套端，海南持续优化内外贸同船捎带、集装箱水水中转等政策，内地经海口中转的货物可享受快速退税等便利，极大提升了国际中转枢纽的吸引力。针对物流园区，政府推出了租金补贴与数字化改造扶持等真金白银的激励措施。中小货代、仓储企业可申领专项资金，用于采购智能分拣设备、线上报关系统及WMS仓储管理系统。这些政策组合拳不仅打通了物流环节的堵点，更切实降低了企业的资金周转与运营成本，为海南打造国际一流的口岸营商环境注入了强劲动力。

 

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