海南自贸区(港)政策让海南拥有大宗商品交易优势，海口港、八所港、洋浦港航线便利与保税港区便利政策吸引企业布，海南海运外贸航线网络正在搭建中，海南增开外贸航线，将极大降低企业运输成本。

 

海南处于中国—东盟自贸区中心位置，增加海运航线对加强贸易往来有重要意义，泛南海地区航线覆盖也有利于地区间互联互通。他表示，独特的自贸区(港)政策及正在推动的全球动植物种质资源引进中转基地建设，或让海南拥有热带地区大宗商品交易优势，对航线可持续运行有重要作用——中国南海研究院“海上丝绸之路”研究所副所长林勇新介绍说。

 

在海口港，以该港为中心的外贸航线网络正在搭建中，已开通新加坡、马来西亚、台湾、越南、菲律宾、泰国、印尼、柬埔寨等泛南海集装箱航线，促进地区经贸往来和人文交流。“海口港集装箱单日装卸船吞吐量达6964标箱，创造业绩新纪录。”海口港集装箱码头有限公司中控主任王康杰向记者介绍说，受益于多条内外贸集装箱航线开通，今年1至8月该港集装箱吞吐量达到134.14万标箱，同比增长16.6%。

 

在海南西部八所港，3万吨级的散货船“萨米特”号装载大颗粒尿素，将使往马来西亚关丹港。海南八所港务有限责任公司副总经理孙耀杰介绍说，自2014年至今，八所港已开通至澳大利亚、马来西亚、日本等17条定期外贸航线，进出口铁矿石、尿素等大宗货物。

 

洋浦港航线便利与保税港区便利政策吸引企业布，据海南洋浦经济开发区管委会主任张磊介绍，洋浦港已开通内外贸航线14条，航运枢纽港初见雏形。未来洋浦港定位于中国面向东南亚的航运和物流中心，将扩大航运业开放政策，加密到东南亚各主要港口航线，逐步打造成以集装箱和大宗散货为主的区域航运枢纽港。

 

海南逸盛石化有限公司行政部经理李世峰表示，该企业向俄罗斯、印度、菲律宾、埃及等“一带一路”沿线国家出口的聚对苯二甲酸乙二醇酯瓶级切片，2017年出口量约30万吨，2018年预计出口量翻一番，达到近60万吨，目前约60%的产品受航线影响需从岛外转运出口。海南增开外贸航线，将极大降低企业运输成本。

http://www.66656528.com/a/information/view/499.html (责任编辑：广州到海南物流公司)