盘点2018年三亚交通建设新数据，三亚正在推进的海榆东线海棠湾至吉阳区段改造项目、亚龙湾第二通道、南山“四个一”交通配套工程、三亚市三横路、农村公路及场站基础设施建设项目等一批大交通项目，带来的将是交通动脉大升级，解决这座全国热门旅游城市的交通拥堵烦恼。

 

亚龙湾第二通道（一期）工程、海榆东线（223国道）亚龙湾至吉阳转盘公路改造工程、南山“四个一”交通配套工程、三亚市三横路项目等16项重点道路

 

亚龙湾第二通道，游客进出亚龙湾也便捷了，据施工方海南省第六建筑工程公司相关负责人介绍，亚龙湾第二通道工程的建设，能为迎宾大道分担30%的交通量。

亚龙湾第二通道（一期）工程全长6.7公里，从博后村博后南路起至榆亚路棕榈滩路段，途经亚龙湾国际玫瑰谷、红峡谷高尔夫球场以及安游路；榆亚路至安游路为双向6车道，安游路至博后村博后南路为双向4车道。

 

三横路凤凰段工程（一期），弯道“拉直”，直达凤凰机场缩短一公里

据了解，三横路凤凰段工程（一期）项目位于三亚市天涯区内，项目起点接现状机场路（瑞泰酒店附近），终点接G98环岛高速公路水蛟立交南出口路。三横路凤凰段工程（一期）通车后，从绕城高速水蛟出口至凤凰机场可以近距离直线通达，大大缓解了机场路、水蛟路局部路段的交通压力。

 

另据悉，南山“四个一”交通配套工程有效破解旅游旺季南山景区周边道路拥堵问题。从地图上看，海榆东线改造项目、亚龙湾第二通道位于城市东侧，为进出海棠湾、亚龙湾两大旅游区新增或升级交通要道，并与榆亚路、吉阳大道、迎宾路等城市主干道实现联通。海榆东线（国道223）亚龙湾至吉阳转盘公路改造新开通的道路由4车道拓宽为6车道，通行能力大大提升。

 

“三亚常住人口70万，冬季涌入游客上百万。打造三亚大交通体系，是解决拥堵问题、改善游客体验、提升城市形象必须要做的工作。”三亚交通局局长吴海峰表示，三亚还努力推进有轨电车、海上巴士，通往乐东、陵水旅游交通项目等，全方位促进三亚及“大三亚”交通格局升级。

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