屯琼高速公路建成通车后，琼中融入海口一小时交通圈，琼中处于屯琼高速公路和澄迈高速公路的枢纽位置，琼中的绿色农业和旅游业,可以更好地与周边地区融合发展、优势互补。 

 

5月30日，海南中线高速公路，全长46公里的屯昌至琼中段建成通车。同日，全长128.8公里的琼中至五指山至乐东段开工建设。作为海南“田”字型高速公路网的重要组成部分，两条高速公路的建设，标志着海南正重新谋划岛内交通版图，加快构建岛内互联互通、无缝衔接的主通道，建设路、海、空互联互通、无缝衔接的立体交通体系的步伐加速推进。

 

海南中线高速公路对海南物流的影响：物流成本降三成 

“对于我们跑运输的人来说，高速公路开通，我们受益很多！”屯琼高速公路建成当日，便有三名屯昌跑运输的司机专程到琼中踩点，三人看着通车地图难掩心中的喜悦。 

黄姓司机给记者算了一笔账：有了屯琼高速公路，可以直接走高速公路到海口。现在一个轮胎就要两千多元，路好走了，车的损耗就小了，再加上油费也能降低，时间也能缩短，农产品运输

 

损耗也会相应减少。跑一趟下来，成本节省三分之一。 

“海南的农产品有特色，我们拉着货全国各地跑。希望整个岛内通道早点建好，我们跑运输就更方便，腰包也就更鼓了！”司机小王说。 

 

海南中线高速公路屯昌至琼中完工，中线高速公路琼中至乐东开建之后，2015下半年将陆续开工建设文昌至博鳌高速公路及横线万宁至儋州至洋浦高速公路等“一桥四路”重大交通项目，三条高速公路总里程357公里。包括“一桥四路”项目在内，今年海南新开工建设包括琼乐高速、万宁至儋州至洋浦高速、文博高速和海榆东线（223国道）三亚海棠湾至亚龙湾等22个交通项目，总里程达863公里。 

 

上世纪80年代，海南规划并提出建设岛内“田”字型高速公路网主骨架的构想。未来3年到5年，海南“田”字型高速公路网主骨架有望全部建成。纵横交错的高速公路网，延续着五指山经年吟唱不老的传说，倾听着万泉河日夜拨动悦耳的琴弦。日趋完善的海南“田”字型高速公路主骨架，已经成为连接海南东西南北的交通运输大通道、展示中部黎苗族风情的文化画廊、穿越五指山生态核心区的绿色长廊，它必将成为一条服务大开放、大建设、大发展、大团结的绿色之路、富民之路、腾飞之路。
 

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