4 月 21 日，中远海运洋浦港对外发布最新物流业务突破消息。一批满载全新摩托车零配件的集装箱货物，自重庆果园港铁路始发，经湛江港完成海铁无缝换装中转，顺利运抵中远海运洋浦港并办结全部通关手续，随后装船发往缅甸仰光。该票业务为洋浦港首票 “一次申报、一单到底” 海铁多式联运全程联运业务，标志着西部陆海新通道与海南自贸港实现 “铁海联动、枢纽集散” 关键突破性进展，进一步夯实洋浦国际集装箱枢纽港核心地位，拓宽西南内陆面向东盟出海新通道。

此前西南地区外贸货物出海，传统物流链路繁琐：货物需先行运至华南沿海港口分段报关，再多次跨港转关办理出境手续，企业需往返多地对接、多轮申报核验，全程运输周期普遍超 7 天，不仅综合物流、沟通成本偏高，出货旺季还易出现舱位紧张、交货延期等问题。

随着海关总署 2026 年 1 月多式联运监管新政试点全面启动，依托国际贸易单一窗口跨关区、跨运输方式数据互通互认，全新联运模式实现流程全面简化。企业仅需在内陆启运地完成一次申报，即可生成全程联运单据，集装箱全程不拆封、一单贯通全链路；货物铁路运抵湛江港后实现下车即上船无缝海运换装，抵达洋浦港后快速完成通关放行，企业无需参与中间中转、转关全部环节，全程实现无感通关。本次重庆至缅甸全程运输周期压缩至5 天，整体物流效率提升近30%，有效降低内陆企业出口综合成本，保障跨境交货时效稳定。

本次联运高效流转，得益于中远海运跨港口网络协同与多海关联动保障。业务开展前期，中远海运提前打通重庆、湛江、洋浦三地口岸链路，梳理跨关区流程堵点、完善风险管控；货物到港后快速完成数据核验、码头作业衔接，打通联运中转 “最后一百米”，实现铁海运输、通关换装高效衔接。

结合同期多式联运试点整体进展，自 2026 年 1 月海关总署多式联运新政落地以来，中远海运洋浦港在海口海关全程指导下，已先后落地水水中转、海铁联运两类全新联运业务。截至目前，累计完成出口多式联运业务65 票、进口联运业务2 票，叠加珠海、湛江等关区 “并行港” 联运模式同步铺开，跨区域枢纽辐射能力持续增强儋州市人民政府。

依托海南自贸港封关运作政策红利、西部陆海新通道干线网络优势，未来中远海运将持续深化海铁联运、水水中转全场景联运布局，拓展至云贵川等更多西南内陆腹地，加密面向东盟远洋航线，打通内陆腹地 — 沿海中转港 — 自贸港枢纽 — 东南亚全球市场的全链条物流通道，以多式联运一体化服务助力区域外贸畅通、产业链供应链稳定，赋能中国与东盟跨境经贸高质量发展。

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