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《全国物流园区发展规划》解读

  近日,国家发展和改革委会同12部门联合发布了《全国物流园区发展规划》。

  《全国物流园区发展规划》出台的意义是什么?以下是现代物流对参与《全国物流园区发展规划》研究工作的中国物流与采购联合会副会长、中物联物流园区专委会主任贺登访谈摘要和总结。
  
  据中物联《第三次全国物流园区(基地)调查报告》显示,截至2012年我国各类物流园区已达754家。在物流园区“百花齐放”的同时,也出现了鱼龙混杂的情况。贺登才指出影响物流园区健康发展的几个主要问题,如一些地方对物流园区的基础性、公共性认识不足,物流规划难以“落地”;一些地方脱离实际,盲目建设,功能定位不准,出现经营困难;还有的借物流园区名义圈占土地,改变用途,搞房地产开发;政策体系不完善,真正需要的物流园区建设规划难、用地难、融资难、建设难、运营难;由于缺乏全国性的统筹协调,区域之间不平衡性突出,互相攀比、重复布局,形成同质化低水平竞争等。以上问题的存在和发展,急需有一个全国性的《全国物流园区发展规划》来引导和规范。
 
  《全国物流园区发展规划》意义重大。这是我国有关物流园区的第一个专项规划,是物流产业特别是物流园区发展的需要,也是各有关部门和地方共同努力的结果,对于引导和规范我国物流园区健康发展具有重要的指导意义。但物流园区是新生事物,《规划》没有现成的模式可供借鉴,作为全国性的规划,又不可能做到十分具体,主要是提出一些方向性、方法性的基本思路。
  
  《全国物流园区发展规划》出台的意义有:一是推动物流园区资源整合;二是合理布局新建物流园区;三是加强物流园区基础设施建设;四是推动物流园区信息化建设;五是完善物流园区服务功能;六是聚集和培育物流企业;七是建立适应物流园区发展的规范和标准体系;八是完善物流园区经营管理体制。这几项,都是物流园区发展中亟待解决的重点问题,对各地指导物流园区发展具有方向性和方法性作用。
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