海南省交通厅相关负责人表示，面向新时代，海南将加快建设适度超前、互联互通、安全高效、智能绿色的综合交通运输网络，依法合规设立国际航运交易所，创新邮轮游管理政策，整合港口资源、推动港产城联动发展。

 

从海南省发展和改革委员会获悉，2018年上半年海南社会物流总费用总费用369.03亿元，与GDP的比率为15.16%，比上年同期降低了0.34个百分点。每百元社会物流总额花费的社会物流总费用10.28元，与上年同期基本持平，表明海南省当前物流运行效率稳步提升，单位物流成本持续回落，物流领域降本增效成效逐步显现。 

 

据了解，2017年海南省物流业总收入约511亿元，实现产业增加值约151亿元。2017年全省社会物流总费用约690亿元，占海南省GDP比例下降到15.6%左右，提前实现2018年下降到16%以下的且标。2017年海南省港口完成货物吞吐量约1.85亿吨，集装箱吞吐量约209万标箱。全省航空货运量约37.5万吨，铁路货运量约970万吨，全省快递企业完成业务量约5915万件，业务收入完成约12.7亿。目前，海南省物流业就业人数约21万人。

 

2018年上半年，海南物流业总收入269.89亿元，同比增长6.27%。其中，交通运输、仓储和邮政业203.70亿元，同比增长14.83%，占总收入的75.48%；工业内部物流34.70亿元，同比增长12.05%，占总收入的12.86%；批发零售业内部物流31.49亿元，同比下降30.95%，占总收入的11.67%。

 

据了解，2018年上半年，海南社会物流总额为3589亿元，按可比价格计算，同比增加6.32%。全省农产品物流总额累计806.25亿元，同比增长4.10%；工业物流总额945.91亿元，同比增长3.50%；进口货物物流总额200.38亿元，同比增长4.66%；外省流入海南物品物流总额1625.36亿元，同比增长9.4%；单位与居民物品物流（即邮政快递物流）总额11.1亿元，同比增长13.5%。

 

总体来看，海南物流总额呈稳定增长的态势。

 

海南省交通物流协会会长冯学词提出，海南要依托海港、空港建设海口、三亚综合交通枢纽。加快形成以洋浦、海口为核心枢纽，三亚、琼海、中部为区域重要枢纽的物流枢纽设施体系。同时，未来海南还将建设自由贸易港EDI中心。实现“一关三检”、省内港口、船舶、货主、海南与全球主要往来港口互联互通。

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