海口路网实现东进、西扩、北拓、南控、中强的发展新格局，整治了杂乱无序的修路模式，优化了城市绿化道路建设，合理的道路交通资源规划，前瞻性的路网建设理念深化，提速海口物流交通和生活出行，带动经贸发展。　　

　　海口交通路网建设：提速海口物流交通和生活出行，带动经贸发展
 
　　自滨海、滨江及沿绿地步行、自行车绿色慢行通道系统后，到丘海大道、龙昆南延长线，以及滨江西路的建设和人性化改造翻开了海口路网建设新篇章。　　

　　海口物流动源线丘海大道，其延长线上，来自琼岛东、中、西线的工程，几乎都要从此进入海口港渡岛。该延长线工程特别是作为海口——洋浦1小时经济生活圈的重要干道组成部分，其建成对完善海口城市路网，实现保增长、保民生、保稳定的目标具有重大意义。
 
　　海口道路交通枢纽龙昆南延长线，其立交工程则衔接了龙昆南延长线与绕城高速公路及羊山路网，它与绕城高速龙桥互通立交组成复合型交通立交。除缓解市区交通压力，还能更好地发挥绕城高速的效益，对提升海口形象有着举足轻重的作用。

　　海口长秀片区路网建设助推区域发展的理念，是对土地价值最大化、资源增值国有化的一次有力尝试，对此后长流起步区、金沙湾、滨江西路沿线，货运大道、丘海大道延长线等片区土地整合开发起到了借鉴作用，真正实现了“路通财通货物畅通，道畅货畅海口通畅”。

　　海口交通路网建设：整治修路模式

　　断头路曾经是长期以来严重影响海口交通的历史遗留问题，全长8.83公里的海秀西路整治，一改过去只注重路面整治的做法，首次做到了“修路与铺管网同步”。海口实行业主单位全面负责制，采取综合整治手段，使排水、通讯、交通、绿化、照明等工程一次整治到位。为了通过突破重点难点问题来推动交通整治全局问题的解决，2011年海口市政府决心启动5条断头路贯通工程和4座人行天桥工程，简称“5路4桥”工程。“5路”包括高登东路贯通工程、文明东路延长线工程、和平南路贯通工程、侨中路贯通工程和世贸东延长线工程；“4桥”包括海师天桥、道客村天桥、面前坡天桥、侨中隧道天桥。

　　别君十年，十年成人。借用海南网的一句话：“十年前，半小时车程就能转完海南省海口市；如今从城市一端去另一端，得盘算走那条线路更近。十年前，海口街头“马路不平，电灯不明”；如今“八纵六横”主干道拉宽了城市骨架。”海口交通路网建设为海口物流事业、海口经贸发展带来新的机遇，海口民众的生活出行将大受裨益，海口的城市形象籍此迈上新的篇章。城市的变化需要时间来实现，城市的发展仰仗思想来武装，新的海口，新的国际旅游岛发展方略，我们有理由期待海口，从道路到经济，从物流到民生，海南明天不可目测，只可仰望。