广州物流交通建设—海港

 

打造国际航运中心枢纽港

 

拓展腹地，通过铁路—海港联运，发展无水港；通过江河—海港联运，疏通珠江—西江航道，串联海港与内河港。

 

拓展南沙港的内陆腹地，完善南沙港疏港交通系统，打造内陆无水港、南沙港、黄埔港等为主体的国际航运中心的港口体系，建设珠江口向泛珠三角延伸的临海产业经济带。

 

广州物流交通建设—陆港

 

构建国家高铁枢纽中心 广州谋划建设8个火车站

 

新增铁路线西联东盟，西北联系中东、欧洲，利用广汕铁路，实现广州与东南沿海及华东地区的直达高铁联系，打造国家高铁枢纽中心。通过贵广—贵昆铁路向西联系东盟，通过贵广—渝黔—兰渝铁路向西北联系中东、欧洲，全面对接国家“一带一路”战略的丝绸之路经济带。广州将在市域内构建南沙万顷沙站、南沙庆盛站、增城火车站(广州新东站)、广州北站、新塘站等新火车站。加上已投用的广州火车站、火车东站、火车南站，共8个火车站，形成“六主两辅”的铁路客运枢纽格局，把高铁引入市中心。